|
|
Автомобиль Opel, Модель "1997 Omega Station Wagon 2.0i-16V GL" |
Кликните на фотку, чтобы увеличить:)
|
Того, кто в связи с Клаудией Шиффер больше интересуется ее годовым доходом, а не размером бюста, необязательно считать больным. У него просто рациональный склад ума. Такое бывает. По той же самой причине некоторые люди совершенно не думают о том, нужно ли им покупать BMW или Мерседес. Они просто сразу покупают Опель, потому что покупают за значительно меньшую сумму один автомобиль. По качеству мест в салоне Opel Omega занимает первое место в высшем слое среднего класса автомобилей. Даже четыре баскетболиста без всякого ощущения тесноты могут спокойно усесться в машину и при этом забрать с собой значительное количество мячей во вместительный отсек для багажа При этом поездка будет комфортабельна, потому что удобство сидений в лучших традициях Опе-ля - это самое наилучшее Только хорошо бы, чтобы чехлы лучше "дышали", а салон вентилировался, для того чтобы не ощущать после матча неприятный запах пота. Предотвратить его может кондиционер, поставляемый за дополнительную плату. Отличная ходовая часть. устойчивость автомобиля на дороге -один из больших положительных моментов Омеги. Тормозной путь по прямой даже на неровной дороге безупречен, а управление на быстрых поворотах было задумано техниками очень мягким. Тормоза в любое время на высоте положения мощные по своему действию и по старому обычаю Opel - очень чувствительные. Немного индифферентным в среднем положении кажется рулевое управление, ответ автомобиля на выполнение корректирующего подруливания заставляет себя некоторое время ждать Однако это не является большим недостатком, скорее это добавочное ощущение при вождении тяжелого автомобиля: ведь при своем порожнем весе свыше 1,6 тонны Омега с грузом и пассажирами обладает солидным весом Слава Богу, никакого влияния на потребление топлива и масса это не оказывает, 10 литров на 100 км - это немного для темпераментного шестицилиндрового движка. А положительное воздействие большой вес оказывает на подвеску Тяжелые машины пружинят и амортизируют лучше, и в этом Омега не составляет исключения Кроме минимальных сотрясений все гасится, укачивание начинается лишь на длинных волнах и выемках. Безусловно BMW и Мерседес лучше. Но по-настоящему умные люди смирятся с потерей комфорта: сэкономят достаточно значительную сумму по сравнению с престижными марками и . подумают о годовом обороте.
|
|
|
|
Технические хар-ки: | |
Год:
|
1997
|
Двигатель
|
Раб. Объем (см3):
|
1998
|
Мощность (кВт/л.с):
|
100
|
При об./мин:
|
5600
|
Крут. Момент (мм):
|
185
|
При об./мин:
|
4000
|
Степень сжатия:
|
10.8-
|
Клапанов (шт.):
|
4
|
Цилиндров (шт.):
|
4
|
Топливо:
|
Super 95
|
|
Привод:
|
Задний
|
Параметры
|
Шины:
|
195/65 HR 15
|
Кузов:
|
универсал
|
Габариты:
|
4819/1786/1505
|
Число Дверей:
|
5
|
Число Мест:
|
4
|
Масса (кг):
|
1550
|
Полная Масса (кг):
|
2085
|
Объем Бака (л):
|
75
|
Объем багажника (см3):
|
-
|
Макс.Скор. (км/ч):
|
202
|
Разгон до 100 км/ч:
|
11.5
|
Расход Топлива
|
При 90 км/ч (л):
|
6.9
|
Годской цикл (л):
|
10.8
|
|
Страна:
|
Германия
|
|
|
|
|
|
|
|
|